| Kategori | : | YEDEK PARÇALAR GRUBU |
|
|
||||
| İhale Adı | : | BAŞHEKİMLİK İHTİYACINA 1 KALEM YEDEK PARÇA ALIMI (ÖZEL BÜTÇE) | ||||||
| İhale Takip Numarası | : | 4353 | ||||||
| Son Teklif Tarihi | : | 11.11.2016 |
| ID | Sıra No | Adı | Miktar | Birim | Kodu | Sut Kodu | Şartname |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 64617 | 1 | ASANSÖR KUMANDA PANOSU | 1,00 | Adet | |||
ASANSÖR KUMANDA PANOSU TEKNİK ŞARTNAMESİ
KUMANDA SİSTEMİ
- Makina mekanlarında bulunan asansör ana kumanda panoları ve grup kumanda üniteleri asansör firmasının kendi üretimi veya muadil firmalara ait olacak ve tasarım ömrü en az 20 yıl olacaktır.
- Asansör grubu bir Tam Kollektif Grup Denetim kontrol sistemi kullanacaktır. Sistem, kabin ve kat çağrılarını, öncekine kayıt sırası dikkate alınmadan önceden belirlenmiş sırayla cevap verilecek ve sonrakine de bir mikroişlemci esaslı denetim programıyla tahsis yapılacak şekilde hafızasına alarak işletim yapacaktır.
Sistemlerde çağrı yokken, kabinler, biri ana katta ve diğerleri tüm binaya eşit aralıklarla dağıtılmış olarak önceden belirlenmiş katlarda park edecektir. Sisteme kat çağrıları girildiğinde, denetim sistemi, o çağrıya cevap verme süresini belirlemek için her bir kabinden verileri toplayacaktır. Cevap süresini hesaplamak için aşağıdakiler dikkate alınacaktır:
-Bir çağrıdan mesafe
- Bir kabine tahsis edilmiş kat çağrıları
- Kaydedilmiş kabin çağrıları
- Seyir yönü
- Park etmiş veya hareket halindeki kabin
- Tam yüklü kabin
- Normal veya özel servis durumu
- Çakışan çağrılar.
- Çağrıya en uygun kabin tahsisi edilir. En az saniyede 5 kez tarama gerçekleşecektir. Kabindeki yük sözleşme yükünün % 80’i olursa kat çağrıları atlanacak, fakat iptal edilmeyecektir. Bağımsız olarak sadece kabin düğmeleriyle işletimi mümkün kılmak için kabine anahtarla çalıştırılan bir servis şalteri takılacaktır. Bir kabin veya kat çağrısına cevap olarak kata varıldığında kabin ve kat kapıları otomatik olarak açılacak ve ayarlanmış süreyle açık kalacaktır. Sistemde Final Timer bulunacak, asansör kapısının gerektiğinden fazla meşgul edilmesi durumunda kapı yavaş hızla, koruma sistemini iptal ederek ve sesli ikaz ederek kapanacak ve kumandalara cevap vermeye devam edecektir. Gerektiğinde bu konum iptal edilerek koşulsuz açılabilirde olmalıdır.
- Bir güne 3 ayrı park durağı, bir haftaya 21 ayrı park durağı ayarlanabilir olmalı.
Bir güne farklı zamanlarda 3 ayrı park durağı ayarlanabilmeli ve haftalık olarak ayrı günlerde farklı park durağı atamaları yapılabilmeli.
- Yerinde yazılım güncellemesi yapılabilmelidir.
- Kumanda kartının hard ( 4 – 20 mA) I/O modülü olacaktır.
- Arıza bilgilerinin uzak PC ye aktarımı için Modbus haberleşme modülüne sahip olacaktır.
- Kapı ön açma olmalı. (Sistem kullanım hızını arttırmak için)
Asansör kata gelmesine 2 cm. kala kapı açma hareketine başlamalı.
- Kapı ön kapama olmalı. (Sistem kullanım hızını arttırmak için)
Kapılar kapandıktan sonra emniyet devreleri tamamlanınca asansör hareket almalı kapı operatörü abştrayferi yolda seyir halinde toplamalı.
- Kötüye kullanım için koruma programına hakim olmalı.
- USB girişli ve UPS portlu, PC veya modem, faks, DCP inverter arayüzü, Ethernet 100/10 Mbps, CAN arabirimi olmalı, asansör izleme sistemi ve opsiyonel uzaktan asansör denetleme sistemine uyumlu olmalıdır.
- Ana kart gösterge ekranı, havalandırma sistemi, kabin aydınlatması,kabin içi ve kat göstergeleri,fotosel, frekans kontrol cihazı v.b gibi aksamları uyku moduna geçirerek enerji sarfiyatı sağlama özelliğinde olmalıdır.
- Kumanda modülü LON BUS sistemi ile çalışmalı.
- Kontrol menüsü uzaktan el terminali izlenip ayarlanabilmeli ve kızıl ötesi uzaktan kumanda ile izlebilmelidir.
- Arıza bilgilerinin uzak PC ye aktarımı için Modbus haberleşme modülü ilavesine uygun olacaktır.
- Uzaktan erişimle emniyet devrelerinin genel kontrolünün yapılması ve olası arızaları önceden haber vermesi, arıza tespiti, telefon, arızaları raporlama ve arızanın önemine göre öne alma, kurtarma servisiyle 24 saat bağlantı sağlanabilir olmalıdır.
- Kumanda sistemi mevcut A3 sistemine ve hız regülatörüne uygun olmalıdır. Üreticinin kumanda sistemi mevcut sisteme uymaması halinde hız regülatörü ve A3 sistemi değiştirilmelidir.
- REVİZYON SETİ
- Sacdan imal, elektrostatik toz boyalı, yanmaz ve geçmeli klemens kullanılarak imal edilir.
- Üzerinde aydınlatma, alarm, acil stop, priz, kabin üstü aydınlatma ve el kumandası grubu bulunmalıdır.
- Anahtar butonlu ve kilitsiz olacak, yön butonları ile işaretlemeleri üzerinde olacaktır.(Ek revizyon butonlarına bağlı kablo uzunluğu en az 2 mt olacaktır.)
- Can bas sistemi ile daha az kablo kullanılarak kumanda sistemi ile haberleşme yapılabilecektir.
Kuyu Kopyalama Sistemi
- Kuyu okumayı; manyetik şerit ve alüminyum malzemeden yapılmış sensor vasıtasıyla yapılabilmelidir.
- Tekrarlanabilir ölçümlerde max. 1 mm sapma hassasiyeti ile çalışmalıdır.
- Kirli ortam, nem ve dumana karşı duyarlı olmayan, bölgenin tüm iklim koşullarında çalışabilen , projedeki seyir mesafesi dikkate alındığında 0,25 mm hassasiyetle kullanılabilecek malzeme kullanılmalıdır.
- Kullanılacak kuyu kopyalama sistemi, elektrik kesildiğinde ve uzun zaman asansör kullanılmadığında kuyu tanımlamaya gerek duymadan çalışmasını sürdürebilmelidir.
- Sistem IP 50 korumalı, 10-30 VDC arasında çalışabilen ve max 0,2A elektrik kullanan özellikte olmalıdır.
- Kullanılacak malzeme , senkron seri haberleşme, CANopen (DS406,DS417) protokolü, RS422 haberleşme yapabilme özelliğine sahip olmalı ve kurulumu kolay olmalıdır.
VVVF TAHRİK
- Tahrik sisteminde VVVF sürücü kullanılacaktır. Bu mikrobilgisayar esaslı hız kontrol sistemi, bütün seyir safhalarında (yani, hızlanma, tam hareket hızı ve yavaşlama) gerçek asansör hızının belirtilen modele uygun olmasını sağlayan bir dijital kapalı devre geri besleme sistemi içerecektir. Bütün seyir safhaları yükten ve seyir yönünden bağımsız olarak kontrol edilecektir.
- Hızlanma ve yavaşlama değerleri ( ivme ) uzman personel tarafından ayarlanabilecek ve duruş kalkışlarda etkilenmeyi en aza indirecek şekilde 1 mt/sn2’yi aşmayacaktır.
DURMA HASSASİYETİ
Durma hassasiyeti, kabinin yüklenmesinden veya boşaltılmasından önce en fazla +/- 3 mm olacaktır. Kabin elektriki olarak durdurulmadıkça ve sıfır hızda olmadıkça mekanik fren devreye girmeyecektir.
KABİN BUTONYERİ
Kabin ve Kat butonyer kapakları min. 2 mm. Kalınlığında ve 304 kalite paslanmaz çelikten üretilecek.
(Boy panel) Butonyer koruma kutuları galvanizli sac, alüminyum veya statik boyalı sacdan üretilmelidir.
Kabin butonyerinde aşırı yük göstergesi (Ses ve ışık ikazlı), acil aydınlatma lambası, interkom haberleşme seti, dijital gösterge, otomatik kapı açma , kapı kapama butonları , alarm butonu ve manuel kumanda anahtarı bulunmalıdır.
Buton üzerindeki rumuzlar min. 0.8mm. kabartma olmalıdır. Rumuz yükseklikleri min. 15mm.-max. 40mm olmalıdır. Kabartma rumuzlar buton kapağı ile zıt renk oluşturmalıdır. (Buton kapağında tercih edilen renk siyahtır.)
Kabin içerisindeki çıkış katı butonu diğer butonlardan 3 mm-6 mm. yüksek ve tercihen yeşil renkte olmalıdır.
Butonlar led ile aydınlatılmalı, kontak tipi mikroswitch kullanılmalı ve min. 3 AMPER 250V AC olmalıdır.
Tüm butonlarda ve gösterge camlarında kullanılan plastik parçaların hammaddesi Policarbonate (PC) veya ısıya dayanıklı PC muadili bir hammadde olmalıdır.
Butonlar EN81-70/EN 81-71/EN 81-72 standartlarına uygun, IP 54 ve üstü koruma sınıfında olmalıdır.
KAT DONANIMI ÇAĞRI DÜĞMELERİ
Kat butonyer kapakları min. 2 mm. Kalınlığında ve 304 kalite paslanmaz çelikten üretilecek butonyer koruma kutuları galvanizli sac, veya alüminyumdan üretilmelidir.
Kat butonyerlerinde çağırma butonları. Buton üzerindeki rumuzlar min. 0.8 mm. kabartma olmalıdır.
Rumuz yükseklikleri min. 15 mm. , max. 40 mm. olmalıdır.
Kabartma rumuzlar buton kapağı ile zıt renk oluşturmalıdır.
Butonlar led ile aydınlatılma, kontak tipi mikroswich olmalı ve min. 3 AMPER 250 V AC olmalıdır.
Tüm butonlarda, camlarında kullanılan plastik parçaların hammaddesi Policarbonate (PC) veya ısıya dayanıklı PC muadili bir hammadde olmalıdır.
Butonlar EN81-70/EN 81-71/EN 81-72 standartlarına uygun, IP 54 ve üstü koruma sınıfında olmalıdır.
KAT POZİSYON GÖSTERGESİ
Her katta kapı üstlerinde Dotmatrix gösterge bulunmalıdır.
Tüm gösterge camlarında kullanılan plastik parçaların hammaddesi Policarbonate (PC) veya ısıya dayanıklı PC muadili bir hammadde olmalıdır.
GONG
Kabin varışı bir gong sesiyle duyurulacaktır. İlave olarak hangi katta olduğu, kapının açılıp kapanmasını, gideceği yönü sesli ikaz ile bildirecektir.
GARANTİ
Yüklenici asansör firması, bu şartname hükümlerine göre tesis edeceği cihazların malzeme ve işçiliğinin CE belgeli olduğunu ve techizatın azami işletme şartlarına cevap verecek kalitede hesap ve imal edildiklerine, yanlış kullanmadan kaynaklanan arızalar hariç kabulden itibaren 36 ay süreyle firma imalat hatalarına karşı garanti verecektir. Bu garanti yüklenici firma ile aylık periyodik bakım andlaşması yapılmasa dahi geçerli olmalıdır.
Ayrıca asansör firması garanti süresi bitimden sonra en az on yıl müddetle sistemde kullanılacak olan yedek parçaları ücret mukabilinde de olsa temin etmekle mükelleftir.
Garanti süresi boyunca her bir yıl içerisinde her bir ünitede malzeme ve bakımdan kaynaklı arıza sayısı 4’ü aşmayacaktır. Arıza nedeni ile asansör için gerekli yedek parça yurt içerisinden sağlanabiliyorsa 24 saatten fazla kapalı kalmayacaktır. Bu şartlar sağlanamadığı takdirde, şartlar yerine getirilinceye kadar, asansöre her türlü bakım ve arıza müdahalesi ücretsiz olarak yapılacaktır.
UZAKTAN ERİŞİM
Asansörlerin kontrol sistemlerinde meydana gelebilecek parametre ayarları veya elektronik arızaların tespiti ve giderilebilmesi için asansör uzaktan erişime imkan sağlayacak modül ilave edilebilmelidir.
Kontrol menüsü uzaktan el terminali izlenip ayarlanabilmeli ve kızıl ötesi uzaktan kumanda ile izlebilmesi ilave edilebilir olmalı.
Uzaktan erişimle emniyet devrelerinin genel kontrolünün yapılması ve olası arızaları önceden haber vermesi, arıza tespiti, telefon, arızaları raporlama ve arızanın önemine göre öne alma, kurtarma servisiyle 24 saat bağlantı sağlanabilirliği ilave edilebilir olmalı.
UYGULANACAK STANDARTLAR
- EN 81-1+A3: Elektrikli Asansörler – Yapım ve montaj için güvenlik kuralları,
- EN 81-72: İtfaiyeci asansörleri,
- Asansörler 95/16-AT yönetmeliğine uygun olacaktır .
- ISO 9001 belgeleri
- İthal edilecek malzemelerde CE işareti bulunacağı belgelenecektir .
- Asansörü tesis edecek firma CE işareti koymaya, akredite bir kuruluş tarafından yetkilendirilmiş olacaktır. Asansör Yönetmeliği (95/16/AT),
- EN 12016: Elektromanyetik uyumluluk,
- EN 13015: Asansörler ve Y. Merdivenler için bakım talimatları,
| Ürün / Hizmet Adı ve Açıklaması | Miktar | Birim |
|---|